Kodėl Vilniaus viešąjį transportą vis dažniau vairuoja užsieniečiai

Prieš maždaug 35 metus viešojo transporto vairuotojo darbas buvo laikomas prestižiniu, o autobusų ir troleibusų vairuotojai buvo gerbiami žmonės. Šiandien situacija atrodo visai kitokia: vis daugiau keleivių ir patys vairuotojai kalba apie prastėjančias darbo sąlygas, didelį krūvį, įtampą keliuose ir mažėjantį profesijos patrauklumą.

Atlikę savo stebėjimą ir pasivažinėję viešuoju transportu pamatėme, kad dalis vairuotojų nėra patenkinti darbo sąlygomis. Jie susiduria su spūstimis, įtemptais grafikais, nemandagiais keleiviais, pagarbos stoka bei kitais eismo dalyviais, kurie dažnai net nepraleidžia iš stotelių išvažiuojančių autobusų ar troleibusų. Tokia kasdienybė rodo, kad šis darbas šiandien reikalauja ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir didelės psichologinės ištvermės.​

Vairuotojai yra viešai kalbėję apie viršvalandžius ir tai, kad norint daugiau užsidirbti tenka dirbti gerokai daugiau valandų, kai kuriais atvejais net virš 200 valandų per mėnesį. Tai leidžia suprasti, kad viešojoje erdvėje deklaruojamas atlyginimas nebūtinai atspindi realią situaciją, nes didesnės pajamos dažnai pasiekiamos tik dirbant pervargimo sąlygomis.

Būtent todėl Vilniuje vis dažniau matome užsieniečius vairuotojus. Vežėjai yra viešai pripažinę, kad darbuotojų iš kitų šalių ieškoti pradėjo ne iš gero gyvenimo, o todėl, kad trūksta vietinių žmonių, norinčių dirbti tokį sunkų ir atsakingą darbą.

Kitaip tariant, kitataučiai vairuotojai nėra problemos priežastis, jie yra pasekmė sistemos, kuri ilgą laiką nesugebėjo užtikrinti pakankamai patrauklių darbo sąlygų.

Kalbant apie atlyginimus, oficialiai skelbta, kad savivaldybės įmonėje vairuotojų darbo užmokestis yra vienas didžiausių sektoriuje, tačiau viešojoje erdvėje taip pat minėti dideli skirtumai tarp skirtingų vežėjų.

Dėl to dalis vairuotojų kelia klausimą, ar miesto transporto sistema iš tiesų organizuojama taip, kad pirmiausia būtų galvojama apie žmogų, kuris kasdien veža tūkstančius keleivių.

Šiandien kyla visai pagrįstas klausimas, kodėl sostinės viešąjį transportą vis dažniau vairuoja kitų tautybių žmonės?

Remiantis pačių vairuotojų pasakymais, todėl, kad nebelieka pakankamai vietinių vairuotojų, kurie norėtų dirbti tokiomis sąlygomis.

Jei miesto valdžia ir vežėjai nesugebės iš esmės pagerinti darbo aplinkos, didinti profesijos prestižo ir užtikrinti pagarbesnio požiūrio į vairuotoją, ši problema tik didės.